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LED元件體積可以做得非常小,便于布置和設計,而且能夠更好地實現夜景照明中“只見燈光、不見光源”的效果;
LED發出的光線能量集中度很高,集中在較小
LED具有節能、環保、壽命長、體積小、無頻閃等優點,可用于指示、顯示、裝飾、背光照明以及普通室內外照明等領域,被認為是21世紀最有價值的新光源,將取代白熾燈和熒光
智能航空障礙燈是目前國內外都廣泛使用的超長壽命、發光效率強、最低能毫先進的智能產品,也是普通型升級換代產品。
該航空障礙燈燈廣泛用于大橋、城市高層建筑、廣播
LED的光譜幾乎全部集中于可見光頻段,其發光效率可達80%~90%。LED與普通白熾燈、螺旋節能燈及T5三基色熒光燈的比較結果顯示:普通白熾燈的光效為12lm/W,壽命小于2000小時
人們常接觸到其他兩類發光二極管有: LD和UV LED。LD(LaserDiode)半導體激光二極管,和LED類似,也是一個PN結,利用外電源向PN結注入電子來發光。半導體激光器的結構通
20世紀90年代中期,出現了超亮度的氮化鎵LED,隨即又制造出能產生高強度的綠光和藍光銦氮鎵LED。超亮度藍光芯片是白光LED的核心,在這個發光芯片上抹上熒光磷,然后熒光磷
驅動電源對LED燈具壽命的重要影響:
驅動電源對LED燈的壽命起到關鍵作用。往往會出現這種情況:檢修LED燈具時發現LED燈并未損壞,而是驅動電源出現故障。通常LED燈
AC/DC式平板液晶電視的LED背光類型,可選擇側光式LED背光或直下式LED背光。液晶電視側光式LED背光的配置取決于LED燈串的數量及組合形式。 例如,對于40in以下的液晶電視
LED背光: 其優點是亮度高,光色好,無污染,功耗低,壽命長,體積小,工作溫度范圍較寬(―20~70℃),有望取代傳統的EL、CCFL背光。 LED背光的缺點是使用LED數量較多,
1.按封裝形式分類:
全環氧樹脂封裝;金屬底座全環氧樹脂封裝;陶瓷底座環氧樹脂封裝;玻璃封裝;表貼式封裝。
2.按功率分類:
中、小功率LED(功率為幾十至幾百
1.按工作電壓類型分類:
直流LED(DCLED);交流LED(ACLED)。
2.按亮度分類:
普通亮度LED(法向發光強度Iv=100mcd);高亮度LED,簡稱HB-LED(Iv=100~1000mcd);超高
要實現OLED彩色顯示,首先需要紅(R)、綠(G)、藍(B)三基色發光單元,然后調節三種顏色組合的混色比產生全彩色,即可構成一個全彩色像素。
OLED的應用領域十分廣
由國際照明委員會(CIE)制定的CIE色度圖,是以紅、綠、藍作為三種基色,自然界中所有顏色均可從這3種顏色中導出,并包含在一個舌形面積內。 OLED的工作原理:
目前在光
20世紀90年代中期高亮度藍光LED的問世,從根本上解決了發光二極管三基色缺色的問題。傳統的大屏幕LED智能顯示屏由于缺少藍光LED,所以顏色偏黃。必須用上藍光LED,才能構
LED照明:
采用RGB-LED照明時,可實時變換每只LED的發光顏色,成為建筑照明、裝飾照明和情景照明的理想選擇。
LED驅動器可采用模擬調光、脈寬調制(PWM)或雙向晶閘
太陽能航空障礙燈的標準使用方法: 1、 安裝使用前,將開關打到開的位置上。安裝時使長方形太陽能極板面對太陽,將太陽能航空障礙燈放在可充分接受到陽光的地方。
2、
太陽能航空障礙燈是由進口高效太陽能電池板、高效低溫免維護蓄電池組成供電系統,生產的低能耗、超高亮度發光二極管作為光源,通過低能耗控制電路(其電子器件為軍工級元
航空障礙燈的設置分布 :
1、障礙物就其障礙燈的設置應標志出障礙物的最高點和最邊緣(即視高和視寬)。
2、如果物體的頂部高出其周圍地面45米以上,必須在其
不是所有的場合都可以挑選自己喜歡的航空障礙燈安裝,航空障礙燈有很多的種類,不同高度不同要求的情況下,要選擇合適的航空障礙燈,下面就來看看航空障礙燈都有哪些種
航空障礙燈的安裝應符合下列規定:
1.燈具裝設在建筑物或構筑物的最高部位。當最高部位平面面積較大或為建筑群時,除在最高端裝設外,還在其外側轉角的頂端分別裝