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LED元件體積可以做得非常小，便于布置和設計，而且能夠更好地實現夜景照明中“只見燈光、不見光源”的效果；
LED發出的光線能量集中度很高，集中在較小
LED具有節能、環保、壽命長、體積小、無頻閃等優點，可用于指示、顯示、裝飾、背光照明以及普通室內外照明等領域，被認為是21世紀最有價值的新光源，將取代白熾燈和熒光
智能航空障礙燈是目前國內外都廣泛使用的超長壽命、發光效率強、最低能毫先進的智能產品，也是普通型升級換代產品。
該航空障礙燈燈廣泛用于大橋、城市高層建筑、廣播
LED的光譜幾乎全部集中于可見光頻段，其發光效率可達80%~90%。LED與普通白熾燈、螺旋節能燈及T5三基色熒光燈的比較結果顯示：普通白熾燈的光效為12lm/W，壽命小于2000小時
人們常接觸到其他兩類發光二極管有： LD和UV LED。LD（LaserDiode）半導體激光二極管，和LED類似，也是一個PN結，利用外電源向PN結注入電子來發光。半導體激光器的結構通
20世紀90年代中期，出現了超亮度的氮化鎵LED，隨即又制造出能產生高強度的綠光和藍光銦氮鎵LED。超亮度藍光芯片是白光LED的核心，在這個發光芯片上抹上熒光磷，然后熒光磷
驅動電源對LED燈具壽命的重要影響：
驅動電源對LED燈的壽命起到關鍵作用。往往會出現這種情況：檢修LED燈具時發現LED燈并未損壞，而是驅動電源出現故障。通常LED燈
AC/DC式平板液晶電視的LED背光類型，可選擇側光式LED背光或直下式LED背光。液晶電視側光式LED背光的配置取決于LED燈串的數量及組合形式。 例如，對于40in以下的液晶電視
LED背光： 其優點是亮度高，光色好，無污染，功耗低，壽命長，體積小，工作溫度范圍較寬(―20~70℃），有望取代傳統的EL、CCFL背光。 LED背光的缺點是使用LED數量較多，
1.按封裝形式分類：
全環氧樹脂封裝；金屬底座全環氧樹脂封裝；陶瓷底座環氧樹脂封裝；玻璃封裝；表貼式封裝。
2.按功率分類：
中、小功率LED(功率為幾十至幾百
1.按工作電壓類型分類：
直流LED(DCLED)；交流LED(ACLED)。
2.按亮度分類：
普通亮度LED(法向發光強度Iv=100mcd)；高亮度LED,簡稱HB-LED(Iv=100~1000mcd)；超高
要實現OLED彩色顯示，首先需要紅（R）、綠(G)、藍（B）三基色發光單元，然后調節三種顏色組合的混色比產生全彩色，即可構成一個全彩色像素。
OLED的應用領域十分廣
由國際照明委員會（CIE)制定的CIE色度圖，是以紅、綠、藍作為三種基色,自然界中所有顏色均可從這3種顏色中導出，并包含在一個舌形面積內。 OLED的工作原理：
目前在光
20世紀90年代中期高亮度藍光LED的問世，從根本上解決了發光二極管三基色缺色的問題。傳統的大屏幕LED智能顯示屏由于缺少藍光LED，所以顏色偏黃。必須用上藍光LED，才能構
LED照明：
采用RGB-LED照明時，可實時變換每只LED的發光顏色，成為建筑照明、裝飾照明和情景照明的理想選擇。
LED驅動器可采用模擬調光、脈寬調制（PWM）或雙向晶閘
太陽能航空障礙燈的標準使用方法： 1、 安裝使用前，將開關打到開的位置上。安裝時使長方形太陽能極板面對太陽，將太陽能航空障礙燈放在可充分接受到陽光的地方。
2、
太陽能航空障礙燈是由進口高效太陽能電池板、高效低溫免維護蓄電池組成供電系統，生產的低能耗、超高亮度發光二極管作為光源，通過低能耗控制電路（其電子器件為軍工級元
航空障礙燈的設置分布 ：
1、障礙物就其障礙燈的設置應標志出障礙物的最高點和最邊緣（即視高和視寬）。
2、如果物體的頂部高出其周圍地面45米以上，必須在其
不是所有的場合都可以挑選自己喜歡的航空障礙燈安裝，航空障礙燈有很多的種類，不同高度不同要求的情況下，要選擇合適的航空障礙燈，下面就來看看航空障礙燈都有哪些種
航空障礙燈的安裝應符合下列規定：
1.燈具裝設在建筑物或構筑物的最高部位。當最高部位平面面積較大或為建筑群時，除在最高端裝設外，還在其外側轉角的頂端分別裝