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航空障礙燈的光度和亮度調(diào)節(jié)方法

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• 發(fā)布時(shí)間：2024-07-18
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光度檢驗(yàn)方法

航空障礙燈的光度檢驗(yàn)是一個(gè)重要的檢測過程，它涉及到燈具的發(fā)光強(qiáng)度和顏色的測量。光度檢驗(yàn)的目的是確保航空障礙燈符合國際標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)的要求，保證其在夜晚能夠被飛行員清晰地看到，從而保障飛行安全。光度檢驗(yàn)采用亮度計(jì)和色度計(jì)對燈具的發(fā)光強(qiáng)度和顏色進(jìn)行測量。在檢驗(yàn)過程中，需要將亮度計(jì)和色度計(jì)放置在與被測燈具同一平面且距離相等的位置，并按照規(guī)定的測試角度對燈具進(jìn)行測量。

亮度調(diào)節(jié)方法

航空障礙燈的亮度調(diào)節(jié)通常是自動化的，大多數(shù)航空障礙燈是自動光控的。它們會在白天光線充足時(shí)自動關(guān)閉，在夜晚或光線下降到一定程度時(shí)自動開啟。這確保了航空障礙燈只在需要的時(shí)候才會發(fā)光，提高了能源效率。航空障礙燈的光控探頭通常位于燈具的外部，用于感知環(huán)境光線的變化。如果光控探頭被異物阻擋或光控探頭上的黑膠布未摘除，可能導(dǎo)致光控探頭無法正常工作，從而導(dǎo)致燈具一直發(fā)光。在這種情況下，需要檢查光控探頭并清除任何阻礙物。

結(jié)論

綜上所述，航空障礙燈的光度和亮度調(diào)節(jié)是一個(gè)涉及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際操作的過程。光度檢驗(yàn)確保了燈具的性能符合國際標(biāo)準(zhǔn)，而亮度調(diào)節(jié)則依賴于燈具的自動光控功能。用戶不應(yīng)自行調(diào)節(jié)航空障礙燈的光度和亮度，而是應(yīng)該由專業(yè)人員按照規(guī)定的方法進(jìn)行檢測和維護(hù)。

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(責(zé)任編輯：航空障礙燈http://m.rjkfw.net)