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大跨越桿塔航空障礙燈發(fā)生故障的原因

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• 發(fā)布時(shí)間：2019-03-04
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        大跨越桿塔航空障礙燈發(fā)生故障的原因
      （1）雷擊
        大跨越桿塔的地理位置一般為跨越河流兩側(cè)，處于地理位置的最高峰，再加上桿塔本身的高度，造成大跨越桿塔為其所處區(qū)域內(nèi)的引雷器，導(dǎo)致區(qū)域內(nèi)只要發(fā)生雷電，必會(huì)波及跨越桿塔。
       航空障礙燈是安裝在大跨越桿塔上專(zhuān)門(mén)的平臺(tái)上，在桿塔遭受雷擊時(shí)，由于大跨越桿塔接地電阻不能及時(shí)將雷電流全部導(dǎo)入地下，從而引起雷電流對(duì)直接連接在桿塔上的航空障礙燈進(jìn)行反擊，造成航空障礙燈內(nèi)部電子線(xiàn)路及其他附件損壞，導(dǎo)致航空障礙燈發(fā)生故障。航空障礙燈外殼材料達(dá)不到防雷的效果，在遭受雷電流擊中后燈體直接發(fā)生損壞，導(dǎo)致航空障礙燈發(fā)生故障。
      （2）設(shè)備質(zhì)量缺陷
        設(shè)備質(zhì)量的好壞直接影響到設(shè)備的使用壽命，而作為航空障礙燈的發(fā)光元件——燈管則是航空障礙燈的主要組成部分，因此，燈管質(zhì)量的好壞也是導(dǎo)致航空障礙燈故障的主要原因。
      （3） 人員操作、維護(hù)不當(dāng)
       航空障礙燈的操作及維護(hù)是由專(zhuān)人進(jìn)行的，分公司接手運(yùn)行大跨越線(xiàn)路運(yùn)行時(shí)，由于對(duì)此類(lèi)設(shè)備從未接觸過(guò)，以為只要設(shè)備正常運(yùn)行就可以，如果出現(xiàn)故障可以找廠(chǎng)家維修，從而對(duì)一些易維修的小故障也視而不見(jiàn)，造成設(shè)備故障后必須等待廠(chǎng)家人員維修，而延誤了設(shè)備的維修時(shí)間。

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