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航空障礙燈的金屬外殼是和PE線相連還是避雷帶相連？

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• 發(fā)布時間：2019-03-15
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        航空障礙燈的安裝高度通常低于避雷針而高于避雷帶，此時航空障礙燈的金屬外殼是和通往室內(nèi)的PE線相連還是和避雷帶相連？有人認(rèn)為應(yīng)該和通往室內(nèi)的PE線相連，一旦電源線碰殼，漏電電流通過PE線回到變壓器，此時故障電流很大,自動空氣開關(guān)很快跳閘，熔絲也容易熔斷。若不接PE線，而接避雷帶，一旦發(fā)生漏電，漏電電流必須先通過避雷帶，到地中再回到變壓器，路徑加長了,顯然不利于自動空氣開關(guān)的跳閘,也不利于熔絲的熔斷,因此航空障礙燈殼應(yīng)該接PE線。
        另一種觀點(diǎn)認(rèn)為：航空障礙燈不應(yīng)該和通接室內(nèi)的PE線相連，因?yàn)橐坏┌l(fā)生雷擊時，雷電流會沿著PE線通往室內(nèi)，這是不希望發(fā)生的情況，因此航空障礙燈的外殼應(yīng)該接避雷帶，而不應(yīng)該接PE線。
        還有一種觀點(diǎn)認(rèn)為:對采取聯(lián)合接地體的TN制式，避雷帶和引下線也看作PE線，因此在TN制式中，航空障礙燈接避雷帶而不接PE線是允許的，也是合理的。但對單獨(dú)設(shè)置防雷接地體的TN制式，若僅接避雷帶而不接PE線，那么航空障礙燈部分就是接地保護(hù)，在TN制式中出現(xiàn)接地保護(hù)，就是接零接地混接，這是不允許的。因此正確做法是，航空障礙燈接避雷帶后，還應(yīng)和PE線相連，即防雷地體此時稱為TN制式中的重復(fù)接地。

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