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航空障礙燈流明維持率不應(yīng)該是LED燈具的必選試驗(yàn)

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• 發(fā)布時(shí)間：2016-03-07
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    目前一些航空障礙燈和航標(biāo)燈光源的技術(shù)規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)中，都有對(duì)障礙燈和航標(biāo)燈進(jìn)行相同的壽命試驗(yàn)的規(guī)定，即進(jìn)行流明維持率的試驗(yàn)，從1000h，3000h，6000h~1]10000h。流明維持率是描述障礙燈光源壽命的一個(gè)指標(biāo)，其意義是壽命期間某一給定時(shí)間光通量值與其初始光通量的比值，以初始光通量的百分?jǐn)?shù)表示，~n70％流明維持率即為光通量為初始光通量的70％。
    與傳統(tǒng)光源不同，目前的LED光源尚未標(biāo)準(zhǔn)化，各種型號(hào)規(guī)格封裝組成的大多數(shù)航空障礙燈陣列或LED模塊都不提供與產(chǎn)品聲稱壽命相關(guān)的流明維持率等相關(guān)參數(shù)。由于光源沒(méi)有提供數(shù)據(jù)，造成使用LED燈具的不得不進(jìn)行大量的流明維持率試驗(yàn)。
    根據(jù)障礙燈的特點(diǎn)，通常當(dāng)LED模塊不再提供所聲稱初始光通量的百分比的時(shí)候，即認(rèn)為它已經(jīng)達(dá)到壽終。因此LED模塊的壽命通常是指標(biāo)準(zhǔn)條件下，航空障礙燈提供超過(guò)所聲稱的初始光通量百分tgx時(shí)的時(shí)間長(zhǎng)度，一般把在流明維持時(shí)的壽命和失效率相結(jié)合給出。~DL70時(shí)的壽命和失效-~F50。
    目前航空障礙燈中使用的LED光源的形式通常包括LED封裝、LED陣列、LED模塊和LED燈。除了使用LED燈的燈具以外，壽命通常是描述LED燈具性能的一個(gè)重要參數(shù)。
    通常航空燈模塊的聲稱L70壽命達(dá)到25000h以上，盡管使用外推法，相應(yīng)的流明維持率試驗(yàn)時(shí)間可以減少，但一般流明維持率的驗(yàn)證試驗(yàn)時(shí)間也在6000h以上。這也是目前LED燈具要進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的流明維持率試驗(yàn)的原因。
    相同的障礙燈模塊的不同組合可以產(chǎn)生不同的照明產(chǎn)品，如果在各個(gè)終端產(chǎn)品都進(jìn)行流明維持率試驗(yàn)，就會(huì)進(jìn)行大量重復(fù)的試驗(yàn)，消耗大量的時(shí)間和成本。
    避免LED燈具的大量壽命試驗(yàn)的解決方案就是LED模塊制造商提供的模塊的流明維持率數(shù)據(jù)，就此驗(yàn)證LED燈具的流明維持率水平。
    IEC／PAS62722—21：2012《LED燈具性能一般要求》規(guī)定，當(dāng)LED模塊符合IEC／PAS62717《普通照明用LED模塊．性能要求》時(shí)，可以不進(jìn)行航空障礙燈的流明維持率試驗(yàn)。目前全國(guó)照明電器標(biāo)委會(huì)已經(jīng)著手將這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)換為我國(guó)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
    LED在燈具中的應(yīng)用已經(jīng)包括LED路燈、LED隧道燈、LED筒燈以及LED平板燈等。改變目前的LED燈具進(jìn)行長(zhǎng)期流明維持率試驗(yàn)，應(yīng)該大力糾正LED模塊不進(jìn)行流明維持率試驗(yàn)，而卻對(duì)LED燈具進(jìn)行試驗(yàn)的本末倒置的現(xiàn)狀，呼吁障礙燈模塊制造商對(duì)其產(chǎn)品進(jìn)行流明維持率試驗(yàn)迫在眉睫。

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(責(zé)任編輯：航空障礙燈http://m.rjkfw.net)