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紅外熱成像法測(cè)量LED航空燈結(jié)溫的優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)單方便，缺點(diǎn)是要求被測(cè)的LED障礙燈是裸露的或開封的，且測(cè)試儀器昂貴。光譜法是利用航空障礙燈LED結(jié)溫升高時(shí)，LED航標(biāo)燈的主波長(zhǎng)會(huì)向長(zhǎng)波長(zhǎng)漂移的原理來(lái)測(cè)量LED航標(biāo)燈結(jié)溫的，其實(shí)用性和準(zhǔn)確性還有待評(píng)估。端電壓參數(shù)法是目前最常用的LED結(jié)溫測(cè)量方法。其原理是根據(jù)結(jié)溫與LED兩端正向電壓成正比關(guān)系的特性，通過(guò)測(cè)量正向電壓值而測(cè)出LED結(jié)溫。首先要確定大功率LED航標(biāo)燈在較小電流下(一般取10mA)端電壓與溫度的對(duì)應(yīng)關(guān)系，然后使LED障礙燈處于正常工作狀態(tài)，每隔一定的時(shí)間，斷開電源，給LED障礙燈一個(gè)測(cè)試電流脈沖，測(cè)出此時(shí)結(jié)溫下的LED兩端正向工作電壓，再根據(jù)電壓與溫度的對(duì)應(yīng)關(guān)系，測(cè)出被~I]LED的結(jié)溫。端電壓參數(shù)法的特點(diǎn)是測(cè)試設(shè)備簡(jiǎn)單、具有非破壞性、測(cè)試精度高和瞬態(tài)響應(yīng)好。然而由于障礙燈結(jié)溫是在小電流狀態(tài)下測(cè)量的，往往在實(shí)際工程中不能及時(shí)了解系統(tǒng)中正在運(yùn)行的LED的實(shí)際結(jié)溫。
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