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航空障礙燈在海上平臺的應(yīng)用案例與啟示

• 發(fā)布者：admin
• 發(fā)布時間：2025-12-12
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航空障礙燈在海上平臺的核心作用是保障飛行器夜間及低能見度條件下安全飛行，避免與高聳結(jié)構(gòu)發(fā)生碰撞。以下結(jié)合具體應(yīng)用實(shí)例進(jìn)行說明。

應(yīng)用背景

海上平臺如石油鉆井平臺、風(fēng)電場等設(shè)施通常位于空曠海域，周圍缺乏參照物，且結(jié)構(gòu)高大突出，對低空飛行的直升機(jī)或固定翼飛機(jī)構(gòu)成潛在威脅。因此，在這些設(shè)施上安裝符合國際標(biāo)準(zhǔn)的航空障礙燈至關(guān)重要 。

尤其是在執(zhí)行醫(yī)療救援、人員輪換、設(shè)備運(yùn)輸?shù)热蝿?wù)時，直升機(jī)需頻繁起降于海上平臺，清晰的視覺引導(dǎo)系統(tǒng)成為安全保障的關(guān)鍵環(huán)節(jié) 。

典型應(yīng)用案例

案例一：海上石油鉆井平臺

海上石油鉆井平臺是最早廣泛應(yīng)用航空障礙燈的場景之一。這類平臺通常配備多層障礙燈系統(tǒng)：

頂部安裝高光強(qiáng)A型航空障礙燈（白色閃光），確保遠(yuǎn)距離可見；

中部結(jié)構(gòu)設(shè)置中光強(qiáng)B型航空障礙燈（紅色閃光）；

同時周邊可能加裝黃色警示燈以提醒過往船只，實(shí)現(xiàn)空海雙重警示 。

此類配置不僅滿足ICAO標(biāo)準(zhǔn)，還提升了復(fù)雜氣象條件下的識別能力，有效防止了多起潛在事故 。

案例二：海上風(fēng)電場

近年來，隨著海上風(fēng)電快速發(fā)展，風(fēng)力發(fā)電機(jī)也成為重要的航空障礙源。以某海上風(fēng)電場為例，其數(shù)百臺風(fēng)機(jī)沿深海排列，每臺機(jī)組均在塔頂安裝中光強(qiáng)B型航空障礙燈，形成一條“紅色光帶”，被形容為“海市蜃樓”般的景觀 。

這些燈光不僅標(biāo)識風(fēng)機(jī)輪廓，還在夜間幫助飛行員判斷風(fēng)場范圍和飛行路徑，尤其在應(yīng)急救援或巡檢飛行中發(fā)揮重要作用 。

關(guān)鍵啟示

多功能集成設(shè)計趨勢明顯

現(xiàn)代海上平臺趨向于將航空障礙燈與其他系統(tǒng)（如風(fēng)向指示器、航標(biāo)燈）集成。例如，某些助航設(shè)備頂部裝有LED障礙燈，實(shí)現(xiàn)“一桿多用”，既節(jié)省空間又提高可靠性 。

智能化與遠(yuǎn)程監(jiān)控需求上升

多個案例顯示，企業(yè)已開始采用在線監(jiān)測平臺對煙囪或海上設(shè)施的障礙燈運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)故障并預(yù)警，提升運(yùn)維效率 。

新能源供電方案普及

在無電網(wǎng)覆蓋的偏遠(yuǎn)海域，太陽能成為主流供電方式。太陽能航空障礙燈由高效電池板和免維護(hù)蓄電池組成，可在連續(xù)陰雨天工作20天以上，保障持續(xù)運(yùn)行 。

法規(guī)遵從與統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)至關(guān)重要

所有海上平臺的障礙燈設(shè)置必須遵循《MH/T6012》等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保燈光顏色、閃爍頻率、光強(qiáng)等參數(shù)一致，避免誤判 。

結(jié)論

航空障礙燈在海上平臺的應(yīng)用不僅是法定要求，更是保障飛行安全的實(shí)際需要。從石油平臺到風(fēng)電場，其成功實(shí)踐表明：標(biāo)準(zhǔn)化、智能化、新能源化是未來發(fā)展方向。通過合理選型與系統(tǒng)集成，可大幅提升海上空域的安全性與利用效率。

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(責(zé)任編輯：航空障礙燈http://m.rjkfw.net)