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為保證結構耐久、維護便利和運營高效，特大型現代化橋梁均設置有較為完善和復雜的機電系統工程。以蘇通大橋為例，其機電系統主要包括監控、通信、收費系統、供配電、道路照明、景觀照明、鋼箱梁除濕、鋼錨箱除濕、機電集控、結構健康監測、主橋廣播、航道監控、塔內電梯、航道標志燈、航空障礙燈等等。面對如此繁多、龐雜、涉及專業廣泛的機電系統，如何科學籌劃、統籌管理，使之能夠建設得又好又快，為大橋高效運營提供有力服務和保障，是特大型橋梁機電工程建設者面臨的重要問題�；A：科學的統籌協調對于大橋的建設和運營管理而言，機電工程是不可分割的、集成的整體，但由于機電系統涵蓋范圍廣、涉及專業繁雜、相關專業性較強，設計和施工都需要針對不同的專業劃分為不同的設計和施工標段。這也就是導致機電工程各分項各自為政、互不協調，甚至出現對不上、聯不通等情況的主要癥結所在。在各專業各自為政的情況下，設計階段很難發現此類問題的存在，只有在實施過程中才會凸顯出來。但此時再加以協調，不僅難度大，并且也難免出現“頭疼醫頭，腳疼醫腳”，疲于應付的局面。為最大限度地避免此類情況的發生，就需要在機電工程建設全過程貫徹“總體統籌”的建設理念。開展交通工程及沿線設施總體設計是蘇通大橋機電工程建設貫徹“總體統籌”建設理念的一種方式。蘇通大橋專門委托了一家設計單位作為蘇通大橋整個機電工程的總體設計單位。蘇通大橋機電工程總體設計工作貫穿工程建設的全過程，總體設計單位的職責包括：開展各分項設計前構建總體框架，制定統一的設計原則；匯總統籌各分項設計；協調機電工程各分項設計內部關系；統籌機電工程各分項與其他工程協調外部關系；協助劃分機電工程各分項設計問的設計界面；協助劃分各施工標段問的實施界面等。蘇通大橋機電工程設計按照“總一分一總”的總體設計流程。先由總體設計單位會同各分項設計單位構建總體設計框架，然后各分項設計單位分別開展分項設計工作，最后由總體設計單位匯總并統籌協調分項設計調整。以外場設備布設為例，首先由總體設計單位會同分項設計單位確定總體布設原則，然后由各分項設計單位在此基礎上開展各分項設計，最后由總體設計單位負責匯總成外場設備布設總圖，并據此協調好安全設施、三大系統、供電系統等各分項外場設備布設關系。這樣就避免了各自為政，相互遮擋等情況的發生。前提：細致的需求分析特大型橋梁機電工程從根本上說是為特大型橋梁運營、維護服務的，為此，深入、細致剖析運營、維護的需求，并以此作為特大型橋梁機電工程建設的出發點和落腳點是根本所在。蘇通大橋機電工程在建設初期非常重視需求分析工作，在對已建成通車的其他類似特大型橋梁運營情況進行充分調研的基礎上，結合蘇通大橋結構特點、運營和維護需要，以及機電工程自身特點、運營和維護需要，對相關需求進行了詳細的分析。機電工程設計前所需要開展的需求分析可概括地分為兩個方面：一是主體結構工程維護檢修需求，包括哪些地方需要進行何種方式的維護檢修工作，需要機電工程提供哪些配合條件等，在此基礎上有針對性地指導檢修插座、檢修照明、視頻監控、紅外監控、內部對講電話等設施的布設和設計工作。二是機電工程自身的運營、維護和檢修需求，包括大橋運營過程中需要對四5些機電設備進行遙控、遙測、遙信等需求，機電設備的檢修、故障處理和備份、維護通道需求等。需求分析從建設管理上也是“總體統籌”建設機電工程理念的一種具體體現。需求分析本身是不分分項專業的，有些需求可以直接轉化為單個分項設計的具體設計要求，有些需求卻需要多個專業的協調配合才能實現，這就需要由總體設計單位會同相關分項設計單位將其轉化為各個分項設計的具體設計要求，并明確相關的接口和界面需求。“滿足需求”是設計最原始卻也是最需要精益求精的工作，需求分析是達到“滿足需求”的最基本的前提。需求分析做得越細，設計的具體目標就能越明確、越具體，也就越能夠注重細節設計，真正做到以人為本。途徑：與主體的有效結合機電工程如何與主體工程有效結合是機電工程建設需要考慮的問題。一方面機電工程的設備、管線的安裝、運輸需要依附主體工程開展，并在主體工程上開設相關孔洞及預埋相關設施，另一方面合理利用主體結構的有效空間，是為機電設備的安裝、維護提供便利條件的有效手段。在這方面，蘇通大橋機電工程建設著重開展了兩方面的工作。一是在主體結構設計期間就對機電工程安裝、運輸所需相關主要孔洞位置、尺寸等需求進行了分析，并與主體結構設計單位進行了多次溝通，最終確定相關孔洞位置、尺寸等相關要求并由主體設計單位在主體工程結構設計時一并予以考慮。例如在主塔結構設計中，就已經綜合考慮了塔內電梯、下橫梁變電所等塔內設備的運輸、安裝通道，為后期機電設備的運輸、安裝提供了有利條件。另一方面，在機電工程設計中結合主體工程結構特點，充分考慮利用主體結構的有效空間，相對集中布設機電設施，為機電設備的安裝、維護提供有利條件。蘇通大橋機電工程設計中在此方面做了大量的工作。例如，充分利用引橋箱梁內部空間，將相關橋架、管線敷設于箱梁內部，較之以往在橋梁中分帶設置雙層托架敷設供電、通信纜線的方式，極大地提高了施工和維護便利；充分利用主塔下橫梁內部空間，將主橋下橫梁設置為配電房，集中設置主橋相關供電設備，為施工、維護提供便利的同時還極大地改善機電設備運行環境，提高了設備運行的可靠性和使用壽命等。保證：清晰的實施界面前面已經提到，機電工程的施工是劃分為若干個施工標段實施的。以蘇通大橋而言，跨江大橋段機電工程共劃分為三大系統、結構健康監測、機電集控、除濕系統、塔內電梯、橋架工程、道路照明、景觀照明和供配電等若干標段。如此多的施工標段，相互問的交叉銜接數不勝數。以機電集控為例，它需要與三大系統、結構健康監測共用監控中心的相關設備，需要對除濕系統、塔內電梯、道路照明、景觀照明的相關數據進行采集和遠程控制，需要使用橋架敷設纜線，需要從供配電系統獲得電源等，幾乎和每個施工標段都有錯綜的關系。因此，為各施工標段間劃分明確清晰的實施界面是機電工程順利施工的基本保障。蘇通大橋機電工程在施工招標文件編制前，組織對機電工程各施工標段間的實施界面做了詳細的劃分工作，對分界電纜由誰提供、端頭由誰接、通信采用何種端口、通信協議等界面進行了詳細約定，并寫入招標文件當中。在實施過程中，又對相關預留孔洞、橋架通道等的使用做了明確的指定。項目實施過程中，基本未發生因界面不明確而導致的扯皮現象發生，有效地保證了項目的順利進行。追求：注重細節、以人為本“以人為本”是蘇通大橋機電工程建設追求的目標之一。要想現實這個目標，前面所說的“總體統籌”的建設理念和細致的需求分析是前提和基礎，而注重細節則是關鍵。對～些小細節的關注和處理，能為工程建設、運營和維護帶來極大便利。蘇通大橋機電工程建設過程中，十分注重挖掘細節。例如在分析了鋼箱梁內除濕機檢修維護需求的基礎上，不僅考慮在此區域加強了局部檢修照明，設置相應檢修插座及可隨時與管理中心溝通的內部對講電話，還考慮到此區域兩臺除濕機分布于縱向橋架兩側，維護檢修時需跨越縱向橋架的需求，特意將此段橋架進行了下凹處理并設置局部加強蓋板，使得維護檢修人員可以更加方便地跨越。諸如此類的細節處理還有很多，上面這個小例子也正說明“總體統籌”的建設理念和細致的需求分析是前提和基礎。如果沒有細致的需求分析，就不可能重視除濕機問檢修通道的需要；而如果沒有“總體統籌”的建設理念，做橋架設計的只管橋架，做除濕系統設計的只管除濕系統，也不可能出現這種結合。當然，精益求精、以人為本是永恒的追求，“沒有最好，只有更好”更是這種追求最好的動力。蘇通大橋建成通車已近兩年了。兩年來機電工程為大橋的高效運營、科學維護提供了良好的服務和保障，也在實踐中發現了更多仍可進步完善和提升的空間。我fl'7~N信，通過廣大機電工程建設者的不斷努力、不斷追求，特大型橋梁和高速公路機電工程建設也能不斷取得更好的成績。[衄
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