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公眾對(duì)航空障礙燈認(rèn)知度的調(diào)查與分析

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• 發(fā)布時(shí)間：2025-07-01
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調(diào)查方法

可采用線(xiàn)上線(xiàn)下結(jié)合的調(diào)查方式。線(xiàn)上通過(guò)問(wèn)卷平臺(tái)，廣泛發(fā)放問(wèn)卷，覆蓋不同地區(qū)、不同年齡段的人群；線(xiàn)下在機(jī)場(chǎng)周邊、城市高層建筑附近、學(xué)校、社區(qū)等地進(jìn)行實(shí)地問(wèn)卷調(diào)查，以獲取更有針對(duì)性的數(shù)據(jù)。同時(shí)，可選取部分公眾進(jìn)行訪(fǎng)談，深入了解他們對(duì)航空障礙燈的看法和意見(jiàn)。

公眾認(rèn)知現(xiàn)狀分析

認(rèn)知水平

航空障礙燈是用于標(biāo)識(shí)障礙物的特種燈具，其作用是顯示構(gòu)筑物輪廓，使飛行器操作員能判斷障礙物高度與輪廓，起到警示作用。然而，大部分公眾可能對(duì)其了解甚少。多數(shù)人可能僅在看到高層建筑上閃爍的燈光時(shí)，有模糊的印象，但并不清楚這就是航空障礙燈及其具體用途。

認(rèn)知途徑

公眾了解航空障礙燈的途徑可能較為有限。可能部分在機(jī)場(chǎng)工作或從事航空相關(guān)行業(yè)的人員，通過(guò)工作接觸有所了解；還有少部分人可能通過(guò)新聞報(bào)道、科普文章等渠道得知。但總體而言，認(rèn)知途徑不夠廣泛。

認(rèn)知誤區(qū)

一些公眾可能會(huì)將航空障礙燈與普通照明燈具混淆，不了解其特殊的閃光頻率和顏色要求。例如，低光強(qiáng)航空障礙燈為常亮，中光強(qiáng)和高光強(qiáng)航空障礙燈為閃光，閃光頻率不低于每分鐘20次，不高于每分鐘60次。

影響公眾認(rèn)知度的因素

宣傳力度

目前，針對(duì)航空障礙燈的科普宣傳較少，公眾缺乏獲取相關(guān)知識(shí)的有效渠道。與航空安全相關(guān)的宣傳往往更側(cè)重于航班安全、機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)等方面，對(duì)航空障礙燈的介紹不足。

應(yīng)用場(chǎng)景的局限性

航空障礙燈主要應(yīng)用在民用機(jī)場(chǎng)、直升機(jī)場(chǎng)、鐵塔、煙囪、港口、大橋、電視塔、發(fā)電廠及城市高層建筑等領(lǐng)域。這些場(chǎng)所并非公眾日常頻繁接觸的地方，導(dǎo)致公眾難以直接觀察和了解航空障礙燈的工作情況。

公眾關(guān)注度

航空障礙燈的作用主要是保障航空安全，對(duì)公眾的日常生活直接影響較小，因此公眾對(duì)其關(guān)注度不高。相比之下，公眾更關(guān)心與自身生活密切相關(guān)的事物。

提高公眾認(rèn)知度的建議

加強(qiáng)科普宣傳

利用多種媒體渠道，如電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)等，制作科普節(jié)目或文章，介紹航空障礙燈的作用、工作原理、安裝標(biāo)準(zhǔn)等知識(shí)。在學(xué)校開(kāi)展航空安全科普活動(dòng)，將航空障礙燈的相關(guān)內(nèi)容納入科普課程，提高青少年對(duì)航空安全設(shè)施的認(rèn)知。

實(shí)地展示與體驗(yàn)

在機(jī)場(chǎng)、科技館等場(chǎng)所設(shè)置航空障礙燈的展示區(qū)，通過(guò)實(shí)物展示、模型演示、視頻講解等方式，讓公眾更直觀地了解航空障礙燈的工作原理和重要性。同時(shí)，可安排專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)講解和答疑。

結(jié)合案例宣傳

通過(guò)實(shí)際案例，如因航空障礙燈缺失或故障導(dǎo)致的飛行事故，向公眾強(qiáng)調(diào)航空障礙燈對(duì)航空安全的重要性。讓公眾認(rèn)識(shí)到航空障礙燈不僅關(guān)系到飛行員的安全，也與整個(gè)航空運(yùn)輸系統(tǒng)的正常運(yùn)行息息相關(guān)。

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(責(zé)任編輯：航空障礙燈http://m.rjkfw.net)