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航空障礙燈概述
細心的人會發現機場附近的高層建筑，在夜間會有非常醒目的紅燈有規律地亮滅，這就是航空障礙燈。它是為了提醒在機場起降的飛機此處存在高層建筑，讓飛機保持距離、注意規避，從而實現飛機的安全起降。隨著經濟發展，大量高壓輸電線路鐵塔拔地而起，這些鐵塔也會對飛機存在威脅，于是北斗同步共閃航空障礙燈應運而生。
北斗同步共閃技術原理
北斗同步共閃航空障礙燈通過安裝在鐵塔剛架構邊緣的警示燈來提醒飛行員。該設備采用特殊材料和光源，在照明情況很差的情況下，其燈光穿透力也不減弱。借助北斗同步技術，同一鐵塔上的若干警示燈會以相同頻率閃爍，讓飛行員很早就能注意到障礙物的位置及輪廓，提前規避危機。
技術優勢
提高安全性
以前的航空障礙燈靠中心控制器實現同座構筑物各個角落的燈具同步閃爍，需要安裝雙供電回路、弱電工程和中心控制器。而且由于中心控制器到每個航空障礙燈的距離不同，測算難以全部精確，導致構筑物不同點位的航空障礙燈閃爍時間會有微差距，容易造成附近飛行器操作員的誤會，產生事故隱患。而北斗同步共閃技術讓建筑物各個角落的航空障礙燈可實現同閃同滅，有效降低了飛機撞塔等事故的概率。
降低成本與復雜性
避免了安裝弱電工程和中心控制器的麻煩，減少了設備安裝的成本和復雜性。
適應多種環境
工作溫度范圍為 -25℃至70℃，能適應較為惡劣的環境條件。采用太陽能供電，具備太陽能充電及電池過放保護功能，即使在連續陰雨天氣下也能正常工作，確保飛行安全的持續守護。
靈活調節
具備多擋光強閃燈閾值調節功能，50LX - 300LX可調；還具備分檔調頻功能，以適應相應標準和不同環境下的安全需求。
產品特性
外殼設計
選取了菲涅爾透鏡燈罩作為外殼，這種燈罩采用航標專業設定的聚碳酸脂原料注塑成122mm菲涅爾透鏡，在保證硬度的同時大大增加了光源傳播效率，具有對發光源聚焦、提高發光強度和擴大閃光發散角等特性，讓其在能見度較差的環境下也具有不錯的可視性，確保警示燈光能夠覆蓋更廣泛的區域。
電路設計
采用純硬件方案，確保設備在復雜環境下仍能穩定可靠地工作，降低故障率。
應用場景
機場周邊建筑
為飛機起降提供清晰的障礙物警示，保障飛行安全。
高壓輸電線路鐵塔
提醒飛行員注意鐵塔位置，避免碰撞。
超高建筑物
根據《民航法》以及《民航專用技術標準》的規定，高度達到45米及以上的超高建筑物必須安裝飛行障礙燈和相應標志，北斗同步共閃航空障礙燈能切實有效地滿足這一需求。
復雜地形
在城市建筑群、鄉村、橋梁和輸電線路區域等復雜地形中，為夜間飛行物提供明確的指引，避免發生意外。
安裝建議
北斗同步共閃航空障礙燈一般六個為一組，兩兩對稱安裝在鐵塔兩側，共閃模式可讓飛行員在夜間判斷出其輪廓。同時，裝置配備合理簡易的安裝支架，在確保產品安裝牢固性的同時，也具備安裝的簡易性。
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(責任編輯：航空障礙燈http://m.rjkfw.net)